36块钱解决EA111 1.4T发动机动力响应问题
我的小高大概在8W多公里的时候，日常保洁13825404095感觉到动力响应逐渐变得迟缓。如今已经快11W公里了，动力响应迟缓，加速无力的问题越发严重起来，作为有些强迫症我的，加上一直保养得非常勤快，雪佛龙tcp也是5000KM一用，所以心理是很不爽的。
最早怀疑是常规保养的问题，于是勤换最好的机油，机滤，汽油滤，火花塞。没用。
然后怀疑空滤的进气压力问题，换原厂空滤，没用。
然后开始怀疑发动机内部淤积问题，于是用清洗油洗了一次，洗完的油也不脏。没用。
没办法，开始怀疑到涡轮问题，是不是涡轮老化了？然后到各种店去检查，读参数，都说涡轮没问题。
继续折腾，查氧传感器，节气门，火花塞，进气歧管是否漏气等等，都没问题。
一切检查的最终结果都形成一个结论：哥们儿，车子开久了，动力是要衰减，要不来一个发动机全面积碳清洗？问，清洗有效果么？答：这个不好说。
崩溃，难道是我自己的感觉有问题。动力还是那个动力，是我变快了。。。。。但2年的时间，我不相信我的感觉如此不准。
2年的折腾，几乎已经放弃了，接受现状，安慰自己换车前就凑合开吧，也没多大问题。直到最近一个喜欢改装的同事坐我的车，我又谈到动力问题，他说他知道有一家专门改装大众汽车的改装店，要不去检查一下？
我说，好呀。然后开过去，各种检查，试车，回答，没啥毛病，要不免拆洗洗一下积碳？580我晕。。。。
下定决心，靠自己，再次好好解决这个问题。于是又在网上各种查。突然，看到一篇帖子：
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这位大哥发现自己的凸轮轴的VVT电磁阀有漏油的情况，于是乎去换了一个密封圈，动力又回来了，邪乎！但对于久病无治的我无意是一次大大的激励。马上去检查了自己的电磁阀是否漏油：
好像有点漏？不确定呀！
自己确实不知道是不是漏油......终于，一咬牙，开到本地的大4S店，找到资深的维修工程师试驾一圈，问有没有动力问题？ 答，确实比新车要弱些，但凑合开把，车子久了都这样。然后，我问师傅，这个电磁阀是否漏油，回答说，不确定，因为有可能是加机油的时候漏到旁边去的。。。。哎。。。
然后，修车顾问一脸傲娇的问我，要不来一次全面发动机进气侧拆卸，检查。问，多少钱？ 答：680。 日。。。还没说贵，又来一句，如果想拆开发动机全面清洗积碳，3000RMB起，不算换其他的零件的工时和物料成本。沃日。。。。我就说，也就是说我花3000把发动机拆了，还不一定能搞定？维修老哥马上接一句，肯定能搞定，就是各种零件都换成新的，不断试，总能恢复动力的。听完，我回头看看我车里的钱包。。。吓死我了。
我说，那还不如我在网上买全新的发动机装上来得方便，还省钱了。瞎折腾干嘛。然后在销售和维修老哥的一脸尴尬下扬长而去。
看来这种模棱两可的问题，找4S是不行的。你希望他们强大的经验和知识库能帮你判断并解决问题，甚至于那个资深维修大哥其实是知道问题的。可惜，他们看你只是一只有强迫症的待宰SB肥羊，钱已经蒙蔽了他们的双眼。
所以，还是得靠自己。因为我相信，机器就是机器，工作的原理放在那里，不能说所有的无故障码提示的动力问题，就是磨损和积碳。我决定换这个密封圈！
感谢帖子的大哥，我在淘宝买到了正确规格的密封圈，3元一个，不放心买了2个，算上邮费一共16元。开到自己熟悉的维修小店，让熟悉的小哥看这个电子阀是不是漏油，小哥一下看，非常肯定的说，确实有些漏，然后我马上把新的密封圈给他让换上。
就是这个东东
可能大家会问我，这个圈和原厂的不一样，为什么不买原厂的。这是因为，原厂没有单独卖这个密封圈，是连着电磁阀总成一起卖的，淘宝在150左右，其实也不算贵，只不过完全没必要而已，毕竟为了一个3块的胶圈，要换掉好好的电磁阀，太浪费了。
小哥只用了5分钟就换好了，给了20的工时费，打火，走人，上路。
地板油!我擦，瞬间泪如雨下，那久违的动力响应终于回来。看来网上的大哥诚不欺我也！
我的小高又换发新生，3环路上一路披荆斩棘，人车合一！爽！
持续2年的困扰。过度保养，到处到汽修店去检查，最不爽的时候其实已经打算换车。最后花了36块，问题解决了。诚然，动力肯定不比新车，甚至比不上5W公里的时候，但是已经很接近了，很满意现在的状态。毕竟已经快11W公里了。
最后说一下原理，这个EA111的发动机，进气侧是有VVT（可变气门正时）的，ECU根据传感器的反馈来设定不同转速、不同节气门开度下的气门开闭时机，然后这个凸轮轴电磁阀便开始进行气门正时的调节，工作原理是使用电磁阀（电磁铁）调整不同的油路开关（让机油流入不同的油路，类似火车变轨）来进行调整。但是如果这个地方密封不牢，则油压的建立时间可能不够快，那么气门正时的调节效果自然就跟不上了。导致的结果就是燃烧效率受到影响，影响动力和响应。
如果大家的小高也遇到了同样的问题，也可以看看自己的爱车电磁阀是否有漏油的情况，然后按图索骥即可。
再多嘴一下，我仔细把玩了一下这个出问题的密封环，发现已经开始硬化了，可能确实会影响密封性。
以上。
2020/4/7：这个帖子是2018年发出的，通过1年多的实践。我发现事情也许没有这么简单。
更换胶圈确实有效果，但会随着时间的推进而减弱。再拿出来看，新的胶圈也会逐渐变得失去弹性，但没有漏油。奇怪的是，依然会有动力减弱的情况。
在仔细考虑之后，按照原理，是否可以大胆的提出设想，认为电磁阀本身是否有性能的衰退，导致调整时机不到位。虽然我不是相关专家，也找不到这样的人，无法在理论上给予我支持。但在2019下半年，我依然决定试一下，直接换上新的电磁阀总成。然后久违的动力响应又回来了......真神奇......我至今都不太理解为什么。当然，这也许是我的主观认知错误......动力也许根本没有变化.......
写上这段话，其实就是怕误导大家。毕竟这个事儿，这个帖子说的情况，本来就是纯主观感受，没有客观的数据支持。所以大家参考就好。