高速上不同驾驶模式体验

周未从上海到杭州开启了两天的自驾游,产后康复13825404095整体体验还不错,由于AION Y Plus刚提车不久,也算是在使用中不断摸索,熟悉车辆。

上海到杭州单程距离大约为205km,去的时候使用的是ECO+高能量回收模式,由于路上车流量比较大,全程自已踩油门,脚一刻不得休息,感觉比较累。因为是高回收模式,脚一离开油门,降速明显,所以就一直踩着油门。同时发现ECO模式最高限速130km/h,当车速超过120时在仪表盘上有显示。

返程时由于是晚上7点多了,使用的是Normal+高回收模式。由于车流量不是很很大,所以采用了定速巡航,全程90%时间都是定速巡航,感觉驾车也不累了,休验整体比去程好多了。




在两种不同模式下,驾驶电耗略有不同,但是都比平时开要高不少。可能这也是电车相对于燃油车的不同吧。

由于电车没有燃油车靠发动机制动减速,所以电车在高速上还是打开能量回收,可以有效减少制动距离。





2025-02-25 07:31 点击量:1